正在举办的飞凡日内瓦车展，不少中国汽车品牌都拿出了自己看家车型前去参展，换上例如小米、名爵四川新闻网的kt板比亚迪、日内智己等等，瓦车而同为上汽集团的展上招名爵也布置了展台，将自己的汽玩产品推向全球市场。
不过，飞凡让人疑惑的换上是，名爵展台展出的名爵部分车型，在国内并非名爵，日内而是瓦车同为上汽集团旗下的飞凡R7。将这款车贴上名爵logo，展上招四川新闻网的kt板并将其命名为MG S9 EV，汽玩正式在海外市场售卖。飞凡
从现场发回的照片来看，这台MG S9 EV与国内的飞凡R7一模一样，除了车内的各种车标被替换之外。不过，之前飞凡R7车型上可以发光的R标，在MG S9 EV这里变成了普通的镀铬logo。
除此以外，国内飞凡R7拥有的巴赫座舱、湾域驾驶系统、巴赫大师方向盘等等细节配置都一应俱全。
换个车标，要重新开模，生产上会增加很多麻烦，上汽为什么要这么做？
原来，国外市场对MG品牌的接受度更高。要知道，这个品牌虽然已经被上汽收购，但它起源于英国，在过去上百年的历史中，在欧洲销量很高，在当地消费者心中，有着无与伦比的影响力。所以，国内新能源车型，换上MG车标，能让海外消费者放下戒心，更容易接受。
并且，国外市场对新品牌的接受程度很低，一方面，全新品牌从零开始，想要铺开整个销售和维修网络，非常烧钱；另一方面，欧盟对新品牌的审核也异常严格，不会出现像国内市场造车新势力如雨后春笋般冒出的情况。
所以，权衡利弊后，想要在欧洲市场将国内最新的产品推出，这种换标的手法最为合适。
